皮帶經過接頭形成環形之後才具有真正意義上的輸送功能，由於輸煤皮帶所處輸送環境比較封閉，通風較差，加上皮帶運行時，會產生許多的煤粉、粉塵，皮帶在使用過程中接頭部位很容易出問題，如何選用接頭方法就顯得十分重要。 

帶式輸送機的皮帶主要有織物芯、整芯、鋼絲繩芯三種類型。主要有三種方法來對皮帶進行接頭，分別為機械帶扣、冷粘和熱硫化。接頭部位的物理性能、粘合性能都會影響皮帶的接頭強度。 
機械接頭法是使用皮帶扣將皮帶進行連接，具有操作簡單、速度快、可拆卸的特點，但是接頭處震動和噪音較大，容易損傷滾筒等其他部位。在整芯皮帶中安裝機械接頭就能起到良好的效果，還可以大幅減少停機時間和接頭費用。機械帶扣也可以在鋼絲繩芯皮帶中使用，但接頭壽命非常短，因此不推薦用於鋼絲繩芯皮帶接頭。 

冷粘接頭法是指通過冷硫化粘接劑SK313將皮帶剝層後的兩個接頭進行粘合，使皮帶形成一個整體。具有粘接強度高、操作簡便、固化速度快等特點，接頭過程中無需昂貴的設備，很適合生產急用的情況下，還可用於日常的皮帶修補，但冷硫化接頭不適用鋼絲繩芯皮帶。 

熱硫化接頭法是通過硫化機加熱、加壓來實現接頭部位粘合。熱硫化接頭具有光滑平整，強度高，使用壽命長等特點。熱硫化接頭可適用於任何材質的皮帶，接頭部位采用RIT芯膠、RIT面膠配合熱硫化劑SK823經過硫化機硫化後，可與皮帶橡膠融為一體。但熱硫化接頭需要專業的設備，且作業時間長，費用較高。